2025 Rd.3 SEPANG

　27日（金）、空はやや雲がかかり、気温33度、路面温度40度のドライコンディションのもと、現地時間午後4時半よりノックアウト方式の予選が行われました。
　GT500クラスは全車がQ1に出走し、上位10台がQ2へと進出します。Q1では国本雄資のWedsSport ADVAN GR Supra 19号車が唯一1分50秒台に入れてトップタイムをマーク。大湯の38号車が4番手、笹原の37号車が5番手、関口雄飛のDENSO KOBELCO SARD GR Supra 39号車が8番手。ランキング首位で70kgのサクセスウェイトを搭載する1号車は、それでも坪井が10番手タイムをマークし、Q2進出を決めました。
　Q2では19号車の阪口晴南が唯一1分49秒台に入れ、大幅にコースレコードを更新するタイムでポールポジションを獲得しました。

　28日（土）、曇り、気温33度、路面温度42℃のコンディションのもと、現地時間午後4時半過ぎ、55周で争われる決勝レースがスタートしました。
　ポールポジションの19号車国本はトップをキープ。2列目4番手の37号車笹原もポジションを守る一方、スタート直後の混戦の中で、8番手スタートの坪井の1号車に、10番手スタートの39号車関口が接触。1号車はスピンを喫し、39号車は13位、1号車は14位へと順位を落としてしまいました。
　7周目、4位の37号車笹原は前車をパスし3位へとポジションアップ。首位で逃げる国本の19号車は、9周目に周回遅れのGT300車両に行く手を阻まれた隙を突かれて2位に後退。
　19周目からドライバー交代のピットインが開始されると、2位の19号車は20周目にピットイン。翌周以降も続々と各車がピットへ向かう中、37号車と1号車はピットを遅らせる作戦に。
　1号車は31周を終えたところでピットインして8位でコースに復帰。37号車は32周目にピットインすると、迅速にピット作業を行い、首位でコースに復帰しました。
　コース復帰直後、37号車のアレジはタイヤが暖まるまで後続から猛追を受けながらも首位を堅守。タイヤが暖まってからは、ハイペースで後続を引き離していき、最後は2位に19秒もの大差をつけてトップチェッカー。37号車は今季初勝利を飾りました。GRスープラは開幕から3連勝、昨年から7連勝となりました。
　19号車が5位。1号車は1周目に14位まで落ちながら見事な追い上げで7位。38号車が8位。14号車が9位でポイントを獲得しました。

　皆さんのおかげで優勝することができました。本当にたくさんの応援ありがとうございます。僕はファーストスティントを担当して、4番手スタートから早い段階で3番手に上がって、そこからタイヤや燃費のマネージがうまくできました。最後のインラップから5，6周ぐらいが、今後の流れを変える上では重要な周回だったので、本当にそこはもう人生をかける思いで全てを注ぎ込みました。その甲斐もあって、チームが作り上げた素晴らしいクルマとブリヂストンタイヤのおかげで、トップで戻ることができて、その後のジュリアーノも素晴らしい走りでトップを守ってくれました。こうやって優勝できたのは皆さんのおかげですので、本当にいつも応援ありがとうございます。これからも頑張ります。