ABOUT TGRドライバー・チャレンジ・プログラム（TGR-DC）

TGRドライバー・チャレンジ・プログラム（TGR-DC）とは

　TOYOTA GAZOO Racingは、日本および世界のトップカテゴリーで活躍できるドライバーを育てるためのプログラムを、継続的に実施しています。優れた才能を発掘し、磨きあげるだけでなく、継続的にステップアップできるようサポートしています。それがTGRドライバー・チャレンジ・プログラム（TGR-DC）です。

　そのプログラムにおいて、核となっているひとつがTGR-DCレーシングスクール（TGR-DC Racing School）です。カートレースでの実績を持っていれば、14歳からの受講が可能。学生でも受講しやすいよう毎年夏休み、またはそれに準じた時期に合わせて開校されています。

　校長は、長年トヨタのレーシングドライバーとして活躍し、日本人初のル・マン24時間レース優勝者として知られる関谷正徳氏。講師陣はレース経験豊富なドライバーたちが務め、自らの体験や実例を踏まえたよるきめ細かい指導を行っています。日程は2泊3日の合宿形式で行なわれます。

　TGR-DCでは、TGR-DCレーシングスクール受講生の中で特に際立つ可能性が見出された者に対し、翌年以降のレース参戦の機会が与えられています。2021年においては、4名のドライバーがTGR-DCレーシングスクール スカラシップドライバーとしてFIA-F4選手権に参戦し、技術的なアドバイザーのほか、フィジカルトレーナーやメンタルトレーニングコーチのサポートを受けながら、1年間のレース活動を行っています。

　そしてFIA-F4選手権でチャンピオン、もしくはそれに匹敵する結果を示した者には、さらに全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権や、SUPER GT等のレース参戦を支援しています。更にステップアップを遂げた後も実績により、その後の上位カテゴリー参戦への支援も継続していきます。

　TGR-DC出身ドライバーには、SUPER GTやスーパーフォーミュラなどに参戦する中嶋一貴、小林可夢偉、石浦宏明、大嶋和也、国本雄資、平川亮など国内を代表するトップドライバーが顔を揃えています。また、中嶋一貴、小林可夢偉は伝統のル・マン24時間レースを含む世界耐久選手権（WEC）に参戦しています。このようにTGR-DC出身ドライバーは国内外のレースシーンで活躍する実力を持ち、それを発揮することを期待される存在になっています。

TGR-DCのステップアップイメージ
TGR-DCのステップアップイメージ
TGR-DCのこれまでと主な戦績
1995年
  • 国内外のトップカテゴリーで活躍できるレーシングドライバーの発掘・育成と正しいドライビング教育によるモータースポーツ底辺の健全な拡大を目的に、フォーミュラトヨタ・レーシングスクール（FTRS）が開校する
2000年
  • FTRSにスカラシップシステムが制定される
2001年
  • 現在のTDPドライバーの前身、FTRSスカラシップ生がレース参戦（ フォーミュラ・トヨタ）を開始、同シリーズで初優勝達成
2002年
  • フォーミュラ・トヨタで優勝（平手晃平:16歳2ヶ月 当時四輪最年少優勝記録）
  • 全日本F3選手権に参戦、同シリーズでの初優勝を達成（片岡龍也）
2003年
  • 初の欧州参戦（ユーロF3、フォーミュラ・ルノー）
  • フォーミュラ・トヨタでプロジェクト初のタイトル獲得（中嶋一貴:当時日本人史上最年少王者）
  • SUPER GT GT300クラスに参戦、同シリーズで初優勝を達成（片岡龍也）
2004年
  • SUPER GT GT500クラス、フォーミュラ・ニッポンに参戦
2005年
  • 欧州の育成プログラム「TOYOTA DRIVERS ACADEMY （TDA）」と併合し、日欧共同の「TOYOTA YOUNG DRIVERS PROGRAM（TDP）」となる
  • フォーミュラ・ルノー イタリアシリーズおよびユーロカップでWタイトルを獲得（小林可夢偉）
  • フォーミュラ・トヨタでスカラシップ生2人目となるタイトルを獲得（大嶋和也）
  • SUPER GT GT500クラス、フォーミュラ・ニッポンに参戦
2006年
  • F3ユーロシリーズで初優勝を達成（平手晃平）
  • SUPER GT GT300クラスでGT史上最年少ポールポジションを獲得（大嶋和也）
2007年
  • GP2シリーズ参戦（中嶋一貴、平手晃平）
  • SUPER GT GT300クラスのタイトル獲得（大嶋和也、石浦宏明）
  • 全日本F3選手権でタイトル獲得（大嶋和也）
  • フォーミュラ・チャレンジ・ジャパンでタイトルを獲得（国本京佑）
  • TDPドライバーが初めてF1に参戦、同時に初ポイント獲得（中嶋一貴）
2008年
  • F1世界選手権にフル参戦（中嶋一貴）
  • トヨタF1チームのサードドライバーに抜擢（小林可夢偉）
  • GP2アジアシリーズ、および GP2シリーズで初優勝（小林可夢偉）
  • SUPER GT GT300クラスの最年少優勝を記録（国本京佑）
  • フォーミュラ・ニッポンで初優勝（平手晃平）
  • F3世界選手権（マカオGP）でTDPドライバーが初優勝（国本京佑）
  • フォーミュラ・チャレンジ・ジャパンのシリーズタイトルを2年連続で獲得 （国本雄資）
2009年
  • GP2アジアシリーズタイトル獲得（小林可夢偉）
  • トヨタF1チームよりF1参戦（小林可夢偉）
2010年
  • SUPER GT GT500クラス、GT300クラス両クラス全員がTDPドライバーでの優勝を達成（大嶋和也、石浦宏明、井口卓人、国本雄資）
  • 全日本F3選手権で、日本記録となる開幕から10 連勝を達成（国本雄資）
2011年
  • F1世界選手権で連続入賞記録と獲得ポイントの日本人記録を更新（小林可夢偉）
2012年
  • ル・マン24時間レースを含むFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦し、
    第6戦WEC富士で初優勝（中嶋一貴：FIA世界選手権で日本人20年ぶりの勝利）
    フォーミュラ・ニッポンでドライバーズチャンピオンを獲得（中嶋一貴）
2013年
  • ル・マン24時間レースを含むFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦し、
    第6戦WEC富士で優勝（中嶋一貴）
2014年
  • ル・マン24時間レースを含むFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦し、
    ル・マン24時間レースで日本人初のポールポジションを獲得（中嶋一貴）
2015年
  • ル・マン24時間レースを含むFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦（中嶋一貴）
    TOYOTA GAZOO Racing WECチームのリザーブドライバーに抜擢（小林可夢偉）
2016年
  • ル・マン24時間レースを含むFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦（中嶋一貴、小林可夢偉）
    欧州ル・マン シリーズ（ELMS）及びル・マン24時間レースに参戦（平川亮）
2017年
  • ル・マン24時間レースを含むFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦（中嶋一貴、小林可夢偉）
    ル・マン24時間レースの予選でコースレコードを樹立しポールポジションを獲得（小林可夢偉）
    WEC第2戦及びル・マン24時間レースに参戦（国本雄資）
2018年
  • ル・マン24時間レースを含むFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦（中嶋一貴、小林可夢偉）
    ル・マン24時間レースを初制覇（中嶋一貴）
2019年
  • ル・マン24時間レースを含むFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦（中嶋一貴、小林可夢偉）
    ル・マン24時間レース連覇を達成し、2018-2019シーズンのドライバーズタイトルを獲得（中嶋一貴）
    WECチャレンジプログラムドライバーとして、LMP2クラスでFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦（山下健太）
2020年
  • TGRラリーチャレンジプログラムとトヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム（TDP）を統合し、TGRドライバー・チャレンジ・プログラムとなる
  • フォーミュラトヨタ・レーシングスクール（FTRS）からTGR-DCレーシングスクール（TGR-DC Racing School）へ名称を変更
  • ル・マン24時間レースを含むFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦（中嶋一貴、小林可夢偉）
    前年に引き続き、LMP2クラスでル・マン24時間レースを含むFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦（山下健太）
    ル・マン24時間レース3連覇を達成（中嶋一貴）
    2019-2020シーズンのドライバーズタイトルを獲得（小林可夢偉）