フリー走行 - 2009 第8戦イギリスGP

F1世界選手権第8戦イギリスGP フリー走行初日
予選と決勝に向けて順調にスタート

2009年6月19日
イギリス／シルバーストーン・サーキット発

パナソニック・トヨタ・レーシングは19日、風が吹く曇り空の下、Ｆ１世界選手権が産声をあげたシルバーストーンで、イギリスＧＰのフリー走行を順調に終えた。前戦のトルコとは逆に、比較的肌寒い17℃の気温と、34℃の若干低い路面温度になった。予選と決勝の前に、TF109の改良点をテストするため、ヤルノ・トゥルーリとティモ・グロックは、様々なセットアップの比較を行い、慌しく午前中のフリー走行１回目を行った。午後のセッションでは、２週間前のトルコＧＰでも使ったブリヂストンのハードタイヤとソフトタイヤの組み合わせに、テストの焦点を移した。イスタンブールのトルコＧＰ、特に予選では、２種類のコンパウンドの違いは、心配したほど大きく出なかった。しかし、今日は路面温度が低かったので、タイヤ動作の再評価をする必要があった。２回のセッションを通じ、両ドライバーはレースより長い距離を走りこみ、週末に向け、チームは良い調子をつかむことができた。

ヤルノ・トゥルーリ - カー・ナンバー9　シャシー：TF109 / 06

フリー走行1回目：7番手　1分20秒585（トップと1.185秒差）32周
フリー走行2回目：8番手　1分20秒458（トップと1.002秒差）40周

「いつものように、違う種類のタイヤの比較と、いくつかのセットアップを試み、トラブルなくセッションを終えた。クルマはかなり良い感じだったが、シルバーストーンではよくあるように、大変風が強かった。これが、クルマのセットアップを難しくし、ラップごとにコンディションが変わるので、異なったセットアップを評価するには理想的ではなかった。しかし、それ以外、特に問題はなく、トップに近づけるよう、明日に向け、もう少しパフォーマンスを上げる必要があるだけだ。今回のＧＰも期待している」

ティモ・グロック - カー・ナンバー10　シャシー：TF109 / 05

フリー走行1回目：16番手　1分21秒386（トップと1.986秒差）32周
フリー走行2回目：13番手　1分20秒762（トップと1.306秒差）37周

「全体的に、良い初日になった。たくさんのラップを走りこみ、様々なセットアップを試した。大きな問題は出なかったが、もちろん、我々のパッケージから最大限のパフォーマンスを引き出せるように、予選前に改善を必要とする部分がある。まだ最良のバランスとは言えないが、明日の午前中にもまだ、改良するチャンスがある。土曜の午前に大きく前進できたトルコＧＰのことを考えれば、レースにかなり希望が持てる」

ディーター・ガス - チーフエンジニア　レース＆テスト

「ポジティブな日だった。新しい空力パーツを投入し、テストも上手く行った。全て順調、技術的な問題もなく、プログラムをスムーズに実施でき、週末に向けて良いスタートを切ることができた。タイヤに関しては、トルコＧＰと同じコンパウンドを使うので、特に心配するようなことはないようだ。今年は時々、タイヤの扱いが難しいことがあったので、良いことだと思う。上手く行ったフリー走行をもとに、レースに向けて頑張りたい」

新居章年 - シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター

｢風こそ強かったものの、天候に恵まれ、全体的には順調にプログラムを進められた。午前中は路面温度が低く、路面状況もどんどん変化した為、ドライバーからのフィードバックが難しく、データで判断できるメニューを優先した。午後は路面温度も上昇し、グリップも上がってきたので、セッティングとロングランを上手く進めることが出来た。シルバーストーンはコース特性もTF109に適しているので、まず明日の予選ではトルコ以上のグリッドを目指し、レース本番につなげたい｣