この時代の『夢』には「世界一のレーシングドライバーになる！」と言う大変ハードルの高い夢以外に「プロとしてレーサーとして食っていく！」と言うのも含まれていた。現に、両親に『3年経っても……』とお願いした中には、3年でプロとして乗車手当てを貰える目途が立たなかったらと言いう意味合いが大きかった。また当時はバブル時代絶頂期で、全日本F3選手権であってもスポンサーの数よりドライバーの方が少ないんじゃない？と思ってしまう程の盛況ぶりだったので登竜門のFJ1600でシリーズチャンピオンさえ獲得すればファーストステップがクリアーできると確信して走っていた。実際、当時の各地方選手権FJチャンピオンはF3チームの目に留まり、契約金付でステップアップしていったものだった。言わばFJ1600はプロを目指すドライバーの甲子園。アイルトンセナ人気も重なって、レーシングドライバーには色々なチャンスが転がっている最高の時代だった。
　バブルはとっくに過ぎ去り、金融破綻で大変な事になっている今、レース界に『夢』を追い求める甲子園はあるか？私の答えは「ない！」だ。あえて言うならFCJ（フォーミュラーチャレンジジャパン）というカテゴリーだ。このFCJについてはまた次回に書かせてもらうとして、今のレーシングドライバーは「いつから自分がプロとしてやっていけるのか？」と不安を持ちつつスーパーGTやフォーミュラーニッポンに出場しているドライバーもいる。もちろんプロフェッショナルとして確立しているドライバーもそこには少なくないが、国内トップカテゴリーであるS-GT（500クラス）とFポンでもレースだけでは食っていけないドライバーが存在することも事実だ。トップカテゴリーのドライバーが普段はコンビニでバイトしています！って可能性も無くはない。せめてこのトップカテゴリーだけは最低限のスターティングマネーを払えるようなカテゴリーにしましょうよ！じゃないと『レーサーへの夢』を持つ子供達が減っちゃうのはあたりまえでしょ！職業の一つとしての選択じゃ無くなってきている状況ですから。