2023 Rd.4 FUJI
SUPER GT 2023年 第4戦 富士

GT300 予選/決勝
SUPER GT第4戦「FUJI GT 450km RACE」が8月6日(土)、7日(日)の両日、静岡県の富士スピードウェイで開催されました。
前戦鈴鹿ラウンドから2か月と大きなインターバルを経ての今大会。今季の前半戦を締めくくる戦いとなると同時に、1ヶ月半で3戦が続く、暑い夏の3戦の始まりでもあります。
5日(土)は好天に恵まれ、富士スピードウェイは気温33度、路面温度45度と真夏の暑さとなる中で午後3時20分よりノックアウト方式の予選が行われました。
Q1を2グループに分けて実施。それぞれ上位8台がQ2へと進出します。
Q1のA組では、古谷悠河がアタックしたANEST IWATA Racing RC F GT3 50号車が3番手、平中克幸のシェイドレーシング GR86 GT 20号車が4番手に入りQ2へ進出。
三宅淳詞のHACHI-ICHI GR Supra GT 244号車は0.038秒差の9番手。244号車から0.058秒遅れての10番手には小河諒のapr GR86 GT 30号車が続き、惜しくもQ2進出はなりませんでした。
ランキング3位で84kgものサクセスウェイトを搭載する川合孝汰の埼玉トヨペットGB GR Supra GT 52号車は11番手に終わりました。
B組ではベテラン高木真一のK-tunes RC F GT3 96号車が3番手。根本悠生のapr LC500h GT 31号車が4番手、河野駿佑のSyntium LMcorsa GR Supra GT 60号車が6番手。野中誠太のHOPPY Schatz GR Supra GT 25号車が最後のアタックで8番手に滑り込み4台がQ2へと進出。ランキングトップタイにつけるmuta Racing GR86 GT 2号車は平良響がアタックするも、90kgのサクセスウェイトは厳しく、12番手でQ1敗退となりました。
Q2では小高一斗がアタックした31号車が3番手と好タイムをマーク。清水英志郎の20号車が7番手、イゴール・オオムラ・フラガの50号車が9番手、菅波冬悟の25号車が12番手、新田守男の96号車が13番手、吉本大樹の60号車が15番手となりましたが、31号車は予選後に規定外の燃料を入れていたとして失格になり、4番手以降の順位はひとつずつ繰り上がることになりました。31号車は最後尾から決勝に臨むこととなりました。
6日(日)朝方は晴れていたものの、午前10時過ぎから雨が降り始め、一時は土砂降りに。その後雨は止み、ウォームアップ走行はやや乾き始めた中で行われましたが、レーススタート前の午後1時過ぎにまた雨が降り始めました。
序盤は12番手スタートの新田が駆る96号車が4位まで上がったところで10周目にピットインしてスリックタイヤへと交換。しかし、その直後にトラブルに見舞われガレージでの長い修復を余儀なくされ、5周遅れとなってしまいました。
一方、最後尾スタートの31号車も小高がハイペースで追い上げ、全車が1回目のピットを終えた時点で、20号車が5位、2号車が9位、52号車が13位、31号車は14位まで大きくジャンプアップ。31号車はさらに順位を上げていき、26周目にはトップ10入りを果たしました。
31周目、21位を走行していた244号車から出火してセーフティカーが導入。ドライブしていた佐藤は無事脱出しましたが、レースはここで終えることとなりました。
再スタートが切られると、8位につけていた小高の31号車は、前を行く清水の20号車をパスし7位へ。31号車は5位まで順位を上げ、50周を終えてピットイン。根本へとドライバー交代を行いました。この際のピット作業でややタイムをロスし、全車が2度目のピットを終えた時点では、平中に変わった20号車が6位、31号車は8位へと後退。
66周目、今度は野中がドライブしていた25号車から出火。野中は無事脱出しましたが、車両の消火に時間がかかったこともあり、レースは赤旗中断となりました。
この中断の間に雨が降り始め、40分ほどを経て全車ウェットタイヤに交換して再スタート。20位を走行していた50号車は、3人目のドライバーとして登録されているTGR-DC支援ドライバーの小山美姫へとドライバーチェンジ。小山にとって初めてSUPER GTの公式戦ドライブは、SUPER GTとしても12年ぶりの女性ドライバーの出走となりました。
レース終盤は、ウェットから徐々に乾いていく難しい路面コンディションで、各チーム様々な戦略を採り、目まぐるしく順位が入れ替わる展開に。
この乱戦の中、31号車は最後尾スタートから21台抜きの5位でフィニッシュ。52号車が9位、60号車は4位でチェッカーを受けましたが、レース後、他車への接触に対して40秒加算ペナルティを科されて10位でポイント獲得を果たしました。
順位 | No. | 車名 | ドライバー | 周回 | 所要時間/差 | グリッド | SW |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | GAINER TANAX GT-R | 富田 竜一郎/石川 京侍/塩津 佑介 | 93 | 3:45'08.233 | 3 | 18 |
2 | 7 | Studie BMW M4 | 荒 聖治/柳田 真孝 | 93 | 7.904 | 16 | 75 |
3 | 6 | DOBOT Audi R8 LMS | 片山 義章/ロベルト・メリ・ムンタン/神 晴也 | 93 | 8.292 | 5 | 12 |
4 | 56 | リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/名取 鉄平 | 93 | 14.194 | 10 | 90 |
5 | 31 | apr LC500h GT | 嵯峨 宏紀/小高 一斗/根本 悠生 | 93 | 20.912 | 27 | 9 |
6 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT | 井口 卓人/山内 英輝 | 93 | 21.414 | 2 | 18 |
7 | 10 | PONOS GAINER GT-R | 安田 裕信/大草 りき | 93 | 27.587 | 7 | 27 |
8 | 88 | JLOC ランボルギーニ GT3 | 小暮 卓史/元嶋 佑弥 | 93 | 28.684 | 4 | 15 |
9 | 52 | 埼玉トヨペットGB GR Supra GT | 吉田 広樹/川合 孝汰 | 93 | 50.168 | 21 | 84 |
10 | 60 | Syntium LMcorsa GR Supra GT | 吉本 大樹/河野 駿佑 | 93 | 50.802 | 14 | 21 |
11 | 2 | muta Racing GR86 GT | 堤 優威/平良 響/加藤 寛規 | 93 | 51.013 | 22 | 90 |
13 | 30 | apr GR86 GT | 永井 宏明/織戸 学/小河 諒 | 93 | 01:07.0 | 19 | 6 |
15 | 20 | シェイドレーシング GR86 GT | 平中 克幸/清水 英志郎/山田 真之亮 | 93 | 01:39.1 | 6 | 3 |
19 | 50 | ANEST IWATA Racing RC F GT3 | イゴール・オオムラ・フラガ/古谷 悠河/小山 美姫 | 92 | 1 Lap | 8 | |
23 | 96 | K-tunes RC F GT3 | 新田 守男/高木 真一 | 89 | 4 Laps | 12 | 6 |
25 | HOPPY Schatz GR Supra GT | 菅波 冬悟/野中 誠太 | 60 | 33 Laps | 11 | 3 | |
244 | HACHI-ICHI GR Supra GT | 佐藤 公哉/三宅 淳詞 | 31 | 62 Laps | 17 | 33 |