2024 Rd.4 YUHO RALLY TANGO

シーズン折り返しの一戦
ターマック3連戦の集大成に挑む

2024年の全日本ラリー選手権は、5月10日（金）〜12日（日）にかけて「YUHO RALLY TANGO supported by Nissin Mfg」が開催される。全8戦で開催されるシリーズの折り返し点であり、2週間おきに開催されてきた“ターマック3連戦”の締めの一戦でもある。3月中旬に主催者から発行された特別規則書によると、ラリーは京都府京丹後市に拠点を置き、丹後半島を南北に貫く丹後縦貫林道にスペシャルステージ（SS・タイムアタック区間であり、タイムが計測されるコース）が設けられる。初日に3つのSSを2度走行し、2日目にはそれを逆方向に走るかたちで、合計12SSが予定されている。
丹後縦貫林道を舞台とするSSは全般的にスムーズな路面が特徴だが、2車線の高速セクションや、道幅が狭く変則的なコーナーが連続するテクニカルなセクションなど、SSごとに性格が異なるだけではなく、ひとつのSSの中にも性格が異なる区間が存在する。そのため、勝負どころをどのSSに据えるかでセットアップの方向性を変えるか、もしくはオールラウンド的なセットアップで各ステージを攻略するのか、それぞれのチームやクルーによりセットアップが異なることが多い。今年は、以前よりも約1カ月早いスケジュールでの開催で梅雨時からは外れたものの、山岳地帯を走行するエリアでもあり、天候の変化には注意する必要があるだろう。
※上記は5/2(木)現在の情報です。各種変更の場合があります。最新情報は公式サイトにて >>
今大会は、両日とも京丹後森林公園スイス村にSS観戦エリアが設けられている。昨年も観戦エリアとして使用されているポイントで、土手の上からコーナーを見下ろすかたちで迫力の走りを楽しめる。また、ラリー丹後は日本三景のひとつである天橋立をはじめ、絶景を見渡せる展望台などが周辺地域に点在しており、観光スポットとしても楽しめる。観戦と観光を組み合わせてラリーを満喫していただきたい。
TOYOTA GAZOO Racing-WRJは、JN-1クラスにGR YARIS GR4 RALLY DAT（眞貝知志選手／安藤裕一選手）で参戦。チームは今シーズンも引き続きDAT車両をさらに磨き上げ、将来のもっといいクルマづくりにつなげていく。

唐津、久万高原、そして丹後。この3連戦をひとつのラリーとして捉えてきたTGR-WRJにとって、ひとつの締めくくりとも言うべきラリーだ。チームはここまでの2戦で得られたデータをもとに、GR-DATをさらに磨き上げていく。夏に向けて気温が高まるなか、GR-DATの温度対策も含めた課題を見極め、今後の改善につなげていく予定だ。
昨年、このラリー丹後で5位に入った眞貝選手は「FFで走っていた頃はとても得意にしていたラリーですが、4WD車に乗り始めて以降、まだ『これだ』という感覚はつかめていない気がします。クルマがとても良い状態になっているので、今年こそ何かカギとなるものを見つけたいですね」とコメント。また、雨や路面に掻き出された泥などでコンディション変化が激しく、サバイバルな展開となった久万高原ラリーとは異なり、「路面は第2戦の唐津に似ている印象です。コーナリングスピードがとても高く、路面が安定しているので、タイム勝負のラリーになるのではないかと思います」と展望を予想している。

大会基本情報

開催地：

京都府京丹後市周辺

日程：

5月10日(金) ～12日(日)

サービスパーク：

5/10(金) 京都府丹後文化会館駐車場
 (京都府京丹後市峰山町杉谷147-13)
5/11(土)12(日) 京都産業21
 (京都府京丹後市峰山町荒山225)

路面：

舗装路(ターマック)

SS：

12（SSトータル距離：113.66km）

総走行距離：

291.20km

※最新情報は 大会公式サイトをご覧ください。

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※2024年5月2日時点の情報です。最新情報は当日HQでご覧ください。

2024年の全日本ラリー選手権は、全8戦のうち6戦をターマックラリーが占めるカレンダーとなっている。一般的に、走行中のステアリングやアクセル、ブレーキの操作に集中できるメリットが語られるGR-DATだが、ここまで1シーズン以上をGR-DAT車両で戦ってきている眞貝選手は、「高価な競技専用のトランスミッションではなく、純正のMTと比較した場合」と前置きしたうえで、そのメリットについて次のように語っている。
「純正のMT車両と同等以上に走ることはできるレベルにあると思いますし、その意味ではTGRラリーチャレンジだとか、そのような場所でベストタイムを狙うことも可能です」
また、「変速操作がドライビングの足かせになってしまっている人にとっては、絶対的なメリットになるはずです。たとえばワインディングを走っていると、ギヤの選択に悩む場面があります。そういう時に変速の方に気持ちが行ってしまい、クルマの姿勢や挙動に集中できない人も多いと思うんですが、そうした場面でも、GR-DATなら正しいギヤを選択してくれるので、大きな意味があると思います」とコメントしている。
GR-DAT搭載車両の走りを堪能できる観戦エリアは、5月11日（土）と12日（日）の両日、京丹後森林公園スイス村に設けられている。4月30日時点でいずれも予定枚数は終了しているためSSの観戦はできないが、京丹後市の峰山総合公園でセレモニアルスタートとセレモニアルフィニッシュを実施する予定となっている。詳細は今後公式ウェブサイト等でも公開されるので、観戦を予定している方はぜひチェックを。

※2024年5月2日時点の情報です。最新情報は当日HQでご覧ください。